车胎被扎了怎么办,补胎后安全吗,还是当备胎用了

  车胎被扎是汽车行驶的过程中经常会遇到的情况,也是驾驶新手练成老司机的必经之路,车胎被扎一个小洞就搁置不用确实很可惜,所以补胎这一技术活就应运而生了,但是补胎也要根据具体的补胎方式、轮胎受损程度以及补胎的修补次数来判断。

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  如果你车上的备胎是全新的,那么新旧轮胎同轴混用,效果不但不会好,而且还会有很大的危险隐患。其实关于补胎还是有很多种说法的,如果补胎的方式合理,师傅的手艺也靠谱,补过的轮胎并不会影响使用,不用歧视它。其实它最简单的应急方式是外补,操作者不用从轮圈上卸下轮胎,直接用锥子把补胎胶条塞进被扎的洞就好。补胎胶条会随着轮胎的使用受热变软,从而阻止轮胎漏气。外补的好处是快速方便,但最好还是当作应急手段来用。

  如果修补之后你还要跑高速,那么采用内补的方式更可靠一些。轮胎内补也分为冷补,热补,和蘑菇钉修补几种方式,每种方式都需要将轮胎从轮圈中取下,从轮胎的内部进行修补。

  任何一种内补方式都需要打磨、胶粘、烘干等步骤,工序要比外补复杂,花费的时间也更长,但耐用性要比外补更好。如果轮胎的穿孔直径不大,师傅的手艺也过硬,内部后的轮胎并不会妨碍使用。当然如果轮胎的穿孔直径比较大,而且修补次数已经是超过两次了,那么劝你不要吝啬,还是狠狠心直接换条新胎吧,毕竟安全比什么都重要。


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